LONGi fournit la technologie photovoltaïque de retour contact (BC) à l’équipe belge Innoptus Solar et à l’équipe solaire Delft des Pays-Bas pour l’Elektrek American Solar Challenge 2026, qui se déroule du 25 juillet au 1er août prochains. Un grand raid solaire entre Minnesota et Texas !
Les deux équipes Innoptus Solat et Delf sont les seules engagées européennes de cette année, et toutes deux ont terminé dans le top trois du Bridgestone World Solar Challenge 2025. Chaque voiture transporte une solution LONGi différente, adaptée à la façon dont les cellules sont placées sur le véhicule et alimentent son système énergétique. L’événement offre à LONGi huit jours de performance des cellules BC dans des conditions réelles de fonctionnement.
La course récompense la distance cumulée sur huit jours plutôt que la vitesse pure
L’American Solar Challenge emmène les concurrents du Minnesota au Texas, une grande partie du parcours suivant le corridor historique de la Route 66. Les équipes sont notées sur la distance cumulative la plus grande parcourue sur les huit jours, et non sur la rapidité avec laquelle elles terminent une étape. Les voitures traversent plusieurs zones climatiques et des terrains variés en chemin, donc chaque équipe ajuste sans cesse la façon dont elle dépense l’énergie collectée par son réseau. La compétition est un format d’endurance pour les véhicules alimentés à l’énergie solaire, et les exigences qu’elle impose à un système photovoltaïque sont fixées par ce format plutôt que par la puissance maximale d’un jour donné.
La saison 2026 ajoute une seconde équipe à une collaboration qui a débuté lors du Bridgestone World Solar Challenge 2025
LONGi a travaillé avec l’équipe Innoptus Solar lors du Bridgestone World Solar Challenge (BWSC) 2025, où l’équipe belge a terminé dans le top trois. Delft Solar Team, également classée dans le top trois de cet événement, participe à l’American Solar Challenge 2026. Les deux équipes proviennent de la communauté mondiale de la course solaire avec laquelle LONGi construit des relations techniques depuis la saison 2025, et toutes deux concourent cette année en Amérique du Nord en tant que seules engagées européennes à prendre le départ.
La surface limitée d’une voiture de course fait de l’efficacité de conversion la contrainte de fixation
Une voiture solaire de course transporte une petite surface fixe de surface photovoltaïque, et cet ensemble constitue la seule source d’énergie directe du véhicule. La quantité de lumière solaire disponible que les cellules convertissent détermine donc la puissance disponible pour tout le reste que la voiture fait. Les cellules doivent également maintenir leur sortie pendant que le véhicule est en mouvement, sur une carrosserie courbée et à travers les variations de température d’une longue distance. Innoptus Solar Team est équipée des modules flexibles BC personnalisés et haute efficacité de LONGi, conçus pour les surfaces courbes et l’architecture légère d’une voiture solaire de course. Delft Solar Team intègre les chaînes de cellules solaires BC à haute efficacité de LONGi dans le système énergétique de son véhicule. Une grande efficacité de conversion et un faible poids sur l’ensemble laissent aux équipes la marge de travail sur l’aérodynamique et le contrôle des véhicules, où le reste de la performance doit être assuré.
La course sert d’environnement de validation pour la technologie BC plutôt que de sponsoring
LONGi décrit son travail avec les deux équipes comme une collaboration technique et une co-création plutôt que comme un simple sponsoring. L’entreprise considère le sport solaire motorisé comme une plateforme où les technologies photovoltaïques sont validées et perfectionnées dans des conditions réelles d’exploitation. Huit jours de trajet continu du Minnesota au Texas produisent des données de performance sur les cellules BC qu’une installation fixe ne génère pas, et LONGi utilise ce que les deux équipes rapportent pour développer de futures applications solaires.
