Inauguration du site-pilote SEPHER (Hydrogène + EnR) de la direction des services de la navigation aérienn

La  direction des services de la Navigation aérienne (DSNA) et Bouygues Energies & Services ont inauguré le site-pilote  du  projet  SEPHER  alimentant  en énergies renouvelables l’antenne de radiocommunication de Sarlat-la-Canéda en Dordogne. Cette réalisation s’inscrit dans le cadre du projet SEPHER « Secours Electrique par Pile à Hydrogène et Energies Renouvelables », initiative innovante lancée par la DSNA pour réduire son empreinte carbone en lien avec sa stratégie environnementale.

 

Le projet SEPHER fait partie  du  portefeuille  de  projets  piloté  par  l’Agence  de  l’Innovation  pour  les  Transports (AIT), placée auprès du ministre chargé des Transports. En effet, les sites isolés où sont implantés des systèmes de communication radio et des radars nécessaires au contrôle aérien, sont aujourd’hui équipés de groupes Diesel  et/ou de  batteries  afin  d’assurer  une  disponibilité  permanente  de  l’énergie  électrique  de  ces infrastructures.

 

Le projet SEPHER de la DSNA vise à remplacer ces groupes électrogènes par des systèmes utilisant de l’hydrogène dont la production est basée sur l’emploi d’énergies renouvelables pour  annuler  à  terme  l’empreinte  carbone  des  activités  de  la  navigation  aérienne  sur l’ensemble de ces sites. Après appel d’offres, ce projet a été confié à la société Bouygues Energies et Services en groupement avec PowidDan, start-up spécialisée dans le secteur de l’hydrogène et le bureau d’étude BG Ingénieurs Conseils. « Je  suis  fier  des  équipes  de  la  DSNA  et  de  nos partenaires  qui,  malgré  des  conditions  difficiles liées  à  la  pandémie  du  Covid-19,  ont  su  mener à  bien  ce  projet  innovant.  Le  projet  SEPHER accompagne la volonté de la DGAC de faire du secteur  aéronautique  un  secteur  ambitieux  en matière  de  développement  durable,  avec  un objectif de zéro émission à l’horizon 2050 » assure Florian Guillermet, directeur des services de la Navigation aérienne (DSNA).  « Notre client avait des exigences opérationnelles fortes liées à la sécurité du trafic aérien. Avec l’expertise de nos partenaires Powidian et BG 21, nous avons su apporter une solution innovante « verte » combinant le solaire et  l’hydrogène.  C’est  un  beau  succès  technologique français qui inaugure de futures applications ! » poursuit Caroline Mazzoleni, directrice adjointe Smart Energy de Bouygues Energies & Services.

 

Le stockage de l’énergie verte, un enjeu clé pour l’avenir de la planète

 

L’un des enjeux clé de notre futur système d’approvisionnement en énergie est le stockage de l’énergie renouvelable. Il permet d‘équilibrer la production et la demande et sera donc la clé d’un réseau d’énergie intelligent, résilient et autonome. Dans  l’application  du  projet  SEPHER,  l’énergie  est  produite  localement par  des  panneaux  photovoltaïques  pour  alimenter  l’antenne.  Une  partie de  cette  énergie  est  transformée  en  hydrogène  grâce  à  un électrolyseur. Cet  hydrogène  vert  est  alors  stocké  pour  faire  face  à  un  éventuel  déficit d’alimentation sur une période pouvant aller de 1 à 5 jours. L’hydrogène peut ensuite être retransformé en électricité, grâce à une pile à combustible. Il est prévu de réduire la consommation d’énergie primaire non renouvelable de 78% et les émissions de gaz à effet de serre de 79% par rapport à une solution de groupe électrogène classique diesel. Le  site-pilote  de  l’antenne  de  radiocommunication    de  Sarlat-la-Canéda retenu  pour  accueillir  le  premier  démonstrateur  SEPHER  est  maintenant opérationnel.

 

Encadré

Une reconnaissance internationale avec le label SOLAR IMPULSE

 

La fondation SOLAR IMPULSE a sélectionné cette solution innovante qui permet d’assurer l’autonomie énergétique de sites isolés. Ce système a reçu la distinction Efficient Solution et intègre le top 1000 des solutions pour un futur durable par la Fondation SOLAR IMPULSE.

Cet article est publié dans Actualités. Ajouter aux favoris.

Les commentaires sont fermés