SELAR est un voilier solaire conçu pour réinventer les expéditions polaires. Truffé de technologies inédites – propulsion vélique, voiles solaire en exclusivité mondiale, système hydride -, SELAR dévoile une vision moderne du voyage polaire pour des expéditions à taille humaine dans l’esprit d’aventure. Pour naviguer autrement, en phase avec la nature !
À bord du Captain Arctic, premier voilier d’expédition polaire au monde combinant propulsion vélique, énergie solaire et système hybride, seulement 36 passagers embarquent pour explorer le Svalbard, la Norvège ou encore le Groenland, accompagnés d’experts de renom. Long de 69 mètres, ce navire renforcé pour les glaces nouvelle génération ouvrira un nouveau chapitre pour l’exploration arctique lors de ses premiers départs en janvier 2027.
Les voiles solaires, une première mondiale
Au cœur du Captain Arctic, cinq voiles rigides et rétractables de 35 mètres de haut assurent la principale source de propulsion dès que les conditions de vent le permettent. Lorsque le vent faiblit, le parc à batterie ou les moteurs électriques prennent le relais. Les voiles intègrent également 2 000 m² de cellules photovoltaïques au travail qui produisent l’électricité destinée à recharger le parc de batteries alimentant la vie du bord. Développée par Cormoran, cette technologie brevetée constitue une première mondiale à cette échelle sur un navire d’expédition. En navigation sous voile, les hélices peuvent aussi fonctionner comme des turbines grâce à un système d’hydrogénération, produisant à leur tour de l’électricité. Si un complément d’énergie est nécessaire, des générateurs fonctionnant aux biocarburants durables prennent le relais.
Une combinaison d’innovations inédites
Associée à une coque optimisée et à plusieurs systèmes de récupération d’énergie, cette architecture permet de réduire jusqu’à 90 % les émissions de CO₂ par passager, par rapport à un navire d’expédition conventionnel, tout en offrant une navigation silencieuse, sans vibrations ni odeurs, limitant les perturbations pour la faune marine et offrant une expérience de navigation silencieuse aux passagers. Cette approche se retrouve dans l’ensemble de la conception du navire. Chauffage aux granulés de bois, une première mondiale sur ce type de bateau, isolation renforcée, récupération de chaleur, traitement des eaux usées transformées en eau technique, valorisation des déchets alimentaires en combustible et production d’eau douce par osmose inverse : chaque équipement a été pensé pour limiter les consommations et réduire au maximum les rejets en mer, au-delà des exigences des réglementations internationales. Au-delà de sa vocation touristique, Captain Arctic accueillera également une station d’observation de Météo-France, contribuant à la collecte de données scientifiques dans l’une des régions les plus sensibles aux effets du changement climatique et d’autres équipements scientifiques en collaboration avec divers instituts européens et internationaux.
Un voilier d’exception au plus proche de la nature
Zodiacs électriques, kayaks, stand-up paddle, snorkeling, ski nordique, raquettes, sauna ou encore bain polaire : toutes les activités sont incluses pour un maximum d’aventure. Conçu par l’architecte naval Laurent Mermier et imaginé par Joséphine Fossey Office pour les intérieurs, le Captain Arctic est actuellement construit au chantier CNOI, à l’île Maurice. Fidèle à sa volonté de valoriser le savoir-faire français, SELAR s’est entouré majoritairement de partenaires, fournisseurs et industriels français, notamment bretons, pour la conception et l’équipement du navire. Bien plus qu’un voilier d’expédition, le Captain Arctic qui accueillera seulement 36 passagers pour 24 membres d’équipage, incarne une nouvelle manière d’explorer les régions polaires : plus immersive, plus conscient et plus proche de la nature, sans renoncer au confort.
